Această motocicletă de 250cc are un design cu doi cilindri și un sistem de răcire cu ulei. Motocicleta adoptă tehnologii avansate, cum ar fi grupul de lumini LED, panoul de bord complet digital și aprinderea electronică. Caroseria sa este fabricată din materiale din aliaj ușor, ceea ce îmbunătățește rezistența caroseriei și reduce greutatea vehiculului.
Per total, această motocicletă de 250cc integrează tehnologie avansată și caracteristici de design pentru a oferi pilotului performanțe excelente la volan și confort.
Motocicletele cu o cilindree de 250 cmc sunt de obicei motoare în patru timpi, cu un singur cilindru sau cu doi cilindri. Următoarea este o introducere detaliată a principiilor sale tehnice:
1. Motor O motocicletă cu o cilindree de 250 cmc folosește de obicei un motor în patru timpi, monocilindric sau bicilindric. Ambele motoare adoptă tehnologii de bază, cum ar fi sistemul de control al supapelor, sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de aprindere. Sistemul de control al supapelor realizează acțiunea de tragere-împingere a supapei prin combinarea capacului supapei cu tija supapei. Sistemul de alimentare cu combustibil adoptă de obicei sistemul de injecție a combustibilului, iar combustibilul este pulverizat în cilindru prin duză pentru ardere. Sistemul de aprindere este responsabil pentru aprindere și arderea la temperatură înaltă într-o perioadă scurtă de timp.
2. Transmisia Motocicletele cu o cilindree de 250cc folosesc de obicei o transmisie tradițională cu lanț. Aceasta include trei părți: ambreiajul, maneta schimbătorului de viteze și transmisia. Ambreiajul este responsabil pentru transferul puterii motorului către transmisie. Când motociclistul cuplează o treaptă de viteză și accelerează, ambreiajul se decuplează, deconectând motorul de la transmisie. Transmisia trimite apoi puterea motorului către roți, care propulsează mașina înainte.
3. Sistemul de suspensie Motocicleta cu o cilindree de 250cc adoptă sistemul de suspensie față McPherson și sistemul de suspensie spate cu un singur braț, care este compus în principal din trei părți: arc, amortizor și suport de suspensie. Arcurile sunt responsabile pentru susținerea greutății mașinii supraîncălzite și pentru furnizarea forței arcului pentru deplasarea în sus, iar amortizoarele sunt responsabile pentru reducerea efectului de vibrații al fluidului din sistemul de suspensie. Suporturile de suspensie mențin piesele deformate între arcuri. Pe scurt, o motocicletă cu o cilindree de 250cc se bazează în principal pe tehnologii de bază, cum ar fi motorul, transmisia și sistemul de suspensie, pentru a obține performanțe eficiente și a satisface nevoile diferiților piloți.
R: Principalele noastre produse sunt motociclete pe benzină, motociclete electrice, scutere electrice, motoare de locomotivă, cărucioare de golf, biciclete off-road.
R: Întotdeauna o mostră de pre-producție înainte de producția în masă;
Întotdeauna inspecție finală înainte de expediere;
R: Oferim comenzi de probă pentru prima dată, vă rugăm să vă permiteți costul eșantionului și taxa expresă.
R: Da, vom personaliza produsele în funcție de cerințele clientului dacă puteți îndeplini MOQ-ul nostru.
R: Da. Putem imprima sigla dvs. atât pe produse, cât și pe ambalaje, dacă puteți îndeplini cerințele noastre MOQ.
R: Da, culoarea produselor poate fi personalizată dacă puteți îndeplini MOQ-ul nostru.
R: Nu avem o cantitate minimă de comandă specifică
R: Ne puteți contacta trimițând întrebări reprezentanților noștri de vânzări.
Changpu New Viliage, strada Lunan, districtul Luqiao, orașul Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Luni-Vineri: 9:00 - 18:00
Sâmbătă, Duminică: Închis