Tema principală a „războiului prețurilor”
Războiul prețurilor a fost întotdeauna tema principală a pieței de vehicule electrice cu două roțihttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Reporterul a observat că din 2014, producătorii de top reprezentați de Yadea au lansat trei războaie ale prețurilor, mai ales când Yadea a ieșit la bursă pe bursa din Hong Kong în 2016, strigând sloganul „reducerea prețurilor tuturor modelelor cu 30%” și atingerea apogeului. în 2020. La acel moment, reducerile medii globale ale prețurilor pentru produsele Yadi, Emma și Xiaoniu erau de 11,40%, 11,72% și, respectiv, 17,57%.
Motivul războiului aprig al prețurilor constă în cele din urmă în problema volumului vânzărilor. În acest sens, New Japan a declarat că creșterea veniturilor grupurilor cu venituri medii și mici este slabă, ceea ce a afectat prosperitatea industriei. În plus, promovarea schimbului regional de noi standarde naționale este slabă, ceea ce duce la o scădere a cererii generale de produse în prima jumătate a acestui an, intensificând și mai mult concurența acerbă din industrie. Unele întreprinderi au adoptat măsuri mai intense de concurență a prețurilor.
Accelerează ritmul de ieșire la mare
În ultimii ani, noua industrie energetică a Chinei și-a accelerat ritmul de globalizare. Nu numai că vehiculele electrice mătură peste mări, dar și vehiculele electrice cu două roți se confruntă cu un val de globalizare.
Conform „Raportului privind informațiile despre piața vehiculelor electrice cu două roți”, publicat de firma de cercetare Market Re research Fund, dimensiunea pieței vehiculelor electrice cu două roți va depăși 100 de miliarde de dolari SUA (aproximativ 700 de miliarde de yuani) până în 2030, cu o rată de creștere anuală compusă. de 34,57% din 2022 până în 2030. Aceasta va fi o nouă oportunitate pentru întreprinderile chineze de vehicule electrice cu două roți.
Un raport de cercetare Anxin Securities consideră, de asemenea, că există oportunități semnificative pentru vehiculele electrice cu două roți pe piața din Asia de Sud-Est, în principal pentru că motocicletele utilizate pe scară largă în Asia de Sud-Est au în prezent multe probleme, inclusiv poluarea fonică ridicată de la motocicletele alimentate cu combustibil, arderea insuficientă a benzinei care duce la poluarea aerului și viteza excesivă provocând cu ușurință accidente de circulație mai grave.
În același timp, multe țări din Asia de Sud-Est au început, de asemenea, să introducă orientări politice pentru electrificarea motocicletelor. De exemplu, în 2023, guvernul indonezian va aloca 1,7 trilioane de rupii indoneziene (aproximativ 790 milioane RMB) pentru a oferi subvenții pentru 250000 de motociclete electrice, inclusiv 200000 de motociclete electrice noi și 50000 de motociclete electrice cu combustibil modificat. Fiecare motocicletă electrică va primi o subvenție de 7 milioane de rupii indoneziene (aproximativ 3200 RMB).
Ora postării: 29-nov-2023