Tema principală a „războiului prețurilor”
Războiul prețurilor a fost întotdeauna tema principală a pieței vehiculelor electrice pe două roți.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Reporterul a observat că, din 2014, producătorii de top reprezentați de Yadea au lansat trei războaie de prețuri, în special atunci când Yadea a intrat pe piața bursieră din Hong Kong în 2016, strigând sloganul „reducerea prețurilor tuturor modelelor cu 30%” și atingând vârful în 2020. La acea vreme, reducerile medii generale de preț pentru produsele Yade, Emma și Xiaoniu au fost de 11,40%, 11,72% și, respectiv, 17,57%.
Motivul războiului acerb al prețurilor constă, în cele din urmă, în problema volumului vânzărilor. În acest sens, New Japan a declarat că creșterea veniturilor grupurilor cu venituri medii și mici este slabă, ceea ce a afectat prosperitatea industriei. În plus, promovarea schimbului regional de noi standarde naționale este slabă, ceea ce a dus la o scădere a cererii generale de produse în prima jumătate a acestui an, intensificând și mai mult concurența acerbă din industrie. Unele întreprinderi au adoptat măsuri mai intense de concurență prin prețuri.
Accelerează ritmul ieșirii pe mare
În ultimii ani, noua industrie energetică a Chinei și-a accelerat ritmul de globalizare. Nu numai că vehiculele electrice se răspândesc peste hotare, dar și vehiculele electrice pe două roți se confruntă cu un val de globalizare.
Conform „Raportului privind piața vehiculelor electrice pe două roți”, publicat de firma de cercetare Market Re Research Fund, dimensiunea pieței vehiculelor electrice pe două roți va depăși 100 de miliarde de dolari americani (aproximativ 700 de miliarde de yuani) până în 2030, cu o rată anuală compusă de creștere de 34,57% între 2022 și 2030. Aceasta va fi o nouă oportunitate pentru întreprinderile chineze de vehicule electrice pe două roți.
Un raport de cercetare al Anxin Securities consideră, de asemenea, că există oportunități semnificative pentru vehiculele electrice pe două roți pe piața din Asia de Sud-Est, în principal pentru că motocicletele utilizate pe scară largă în Asia de Sud-Est se confruntă în prezent cu numeroase probleme, inclusiv poluarea fonică ridicată provenită de la motocicletele alimentate cu combustibil, arderea insuficientă a benzinei care duce la poluarea aerului și viteza excesivă care provoacă cu ușurință accidente rutiere mai grave.
În același timp, multe țări din Asia de Sud-Est au început, de asemenea, să introducă îndrumări politice pentru electrificarea motocicletelor. De exemplu, în 2023, guvernul indonezian va aloca 1,7 trilioane de rupii indoneziene (aproximativ 790 de milioane de RMB) pentru a oferi subvenții pentru 250.000 de motociclete electrice, inclusiv 200.000 de motociclete electrice noi și 50.000 de motociclete electrice cu combustibil modificat. Fiecare motocicletă electrică va primi o subvenție de 7 milioane de rupii indoneziene (aproximativ 3.200 de RMB).
Data publicării: 29 noiembrie 2023