În prezent, vânzările de scutere electrice în China sunt în creștere constantă. Cu toate acestea, rata de penetrare a mașinilor electrice inteligente cu două roți este relativ scăzută. Cu toate acestea, cu sprijinul „dual carbon” și noile politici standard naționale, împreună cu acceptarea din ce în ce mai mare a inteligenței consumatorilor, este de așteptat ca nivelul de inteligență al industriei să se îmbunătățească treptat, iar tendința de litiare se accelerează. În același timp, multe companii de biciclete electrice trec, de asemenea, granițele în domeniul producției de vehicule cu energie nouă, căutând o a doua curbă de creștere.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Procesul de industrializare a bateriilor plumb-acid este relativ lung. De la inventarea bateriilor plumb-acid de către inventatorul francez Prandtl în 1859, are o istorie de 160 de ani. bateriile plumb-acid au un grad ridicat de maturitate în cercetarea teoretică, dezvoltarea tehnologică, tipurile de produse, performanța electrică a produsului și alte aspecte, iar prețurile lor sunt scăzute. Prin urmare, pe piața internă a vehiculelor electrice ușoare, bateriile cu plumb-acid au ocupat de multă vreme cota principală de piață.
Timpul de industrializare al bateriilor cu litiu este relativ scurt și s-au dezvoltat rapid de la nașterea lor în 1990. Datorită avantajelor lor de energie ridicată, durată de viață lungă, consum redus, fără poluare, fără efect de memorie, descărcare automată mică și internă scăzută. rezistență, bateriile cu litiu au demonstrat avantaje în aplicațiile practice și sunt recunoscute pe scară largă ca una dintre cele mai promițătoare baterii secundare pentru dezvoltarea viitoare.
Tendința de electrificare și inteligență cu litiu-ion se accelerează:
Potrivit Cărții albe privind inteligența vehiculelor electrice cu două roți, utilizatorii de vehicule electrice devin treptat mai tineri, peste 70% dintre utilizatorii cu vârsta sub 35 de ani manifestând un interes puternic pentru Internetul lucrurilor, cum ar fi difuzoarele inteligente și încuietori inteligente. . Cererea de informații despre vehiculele electrice a crescut, iar acești utilizatori au o putere economică puternică și sunt dispuși să accepte prețul vehiculelor electrice cu două roți, oferind o bază suficientă pentru consumatori pentru dezvoltarea inteligentă a industriei.
Inteligentizarea vehiculelor electrice cu două roți implică tehnologii multiple, care pot îmbunătăți în mod cuprinzător performanța. Xinda Securities consideră că, odată cu maturizarea în continuare a tehnologiei Internet of Things, inteligența vehiculelor electrice cu două roți le va îmbunătăți performanța din diverse perspective tehnice, inclusiv poziționarea vehiculului, comunicarea în câmp apropiat, interconectarea telefonului mobil, platformele cloud, inteligența artificială etc. Inteligența vehiculelor electrice cu două roți se bazează pe internetul obiectelor, iar poziționarea cuprinzătoare, inteligența artificială, big data și alte mijloace tehnologice au crescut nivelul tehnic general, oferind o experiență de călătorie mai eficientă și mai sigură. Inteligentizarea vehiculelor electrice cu două roți oferă mai multe funcții, care pot optimiza și mai mult experiența utilizatorului. Inteligența este direcția viitoare de dezvoltare a vehiculelor electrice cu două roți.
În același timp, de la implementarea oficială a noului standard național pentru bicicletele electrice în aprilie 2019, electrificarea cu litiu-ion a devenit tema principală a dezvoltării vehiculelor electrice cu două roți. Conform cerințelor noului standard național, greutatea întregului vehicul trebuie să nu depășească 55 kg. Bateriile tradiționale cu plumb-acid, datorită densității lor scăzute de energie și a masei mari, sunt de așteptat să crească semnificativ proporția de biciclete electrice cu litiu-ion după implementarea noului standard național.
Bateriile cu litiu au trei avantaje majore:
Unul este ușor. Odată cu introducerea noului standard național pentru bicicletele electrice, diverse regiuni vor impune restricții obligatorii de greutate asupra caroserii vehiculelor nemotorizate de pe șosea;
Al doilea este protecția mediului. În schimb, procesul de producție al bateriilor litiu-ion este mai ecologic și mai eficient din punct de vedere energetic decât bateriile cu plumb-acid și este mai susținut de politici;
Al treilea este durata de viață. În prezent, durata de viață a bateriilor litiu-ion este în general de două până la trei ori mai mare decât a bateriilor cu plumb-acid. Deși costul inițial este mai mare, este mai economic pe termen lung. Pe plan internațional, bicicletele electrice cu baterii litiu-ion au devenit populare în țările dezvoltate precum Japonia, Europa și America.
Ora postării: Apr-09-2024