Model: SK147QMD | Tip: monocilindric în patru timpi, răcire cu aer forțat, orizontal |
Diametrul cilindrului: Φ 47mm | Cursa pistonului: 41,5 mm |
Deplasare: 79,4 ml | Puterea nominală și viteza nominală: 3.2kw/7500r/min |
Puterea de calibrare și viteza de calibrare: 3.2kw/7500r/min | Consum minim de combustibil: 367g/kW · H |
Grad de combustibil: Benzină fără plumb peste 90 | Grad ulei: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Tip transmisie: curea trapezoidale dinţată | Viteza variabila continuu: 1,5-0,6 |
Raport de transmisie: 11,5:1 | Modul de aprindere: aprindere fără contact CDI |
Tip si model carburator: carburator film vid pd18 | Model bujie: A7RTC |
Mod de pornire: atât electric, cât și pedală |
SK147QMD este un motor diesel cu un singur cilindru, în patru timpi, răcit cu aer, care este utilizat de obicei la vehiculele mici, cum ar fi motocicletele. Următorii sunt principalii parametri tehnici ai motorului motocicletei SK147QMD:
- Cilindrata: 147cc
- Metoda de racire: racire cu aer
- Numar de cilindri: 1
- Forma de evacuare: carburare pe gaz natural
- Putere maxima: 6.5kW/7500rpm - Cuplu maxim: 8.5Nm/6000rpm
- Metoda de aprindere: CDI
- Metoda de pornire: pornire electrică/kick start
- Tip transmisie: ambreiaj manual, transmisie cu 4 trepte
Motorul de motocicletă SK147QMD are avantajele structurii simple, greutății ușoare, pornirii fiabile, consumului redus de combustibil etc. Este potrivit pentru diferite motociclete, vehicule ușoare, mașini agricole și alte domenii. În același timp, are, de asemenea, avantajele de economisire a energiei, protecție a mediului, zgomot redus etc. și poate satisface diferite nevoi de utilizare.
Procesul de producție al motorului de motocicletă SK147QMD este, în general, împărțit în următorii pași:
1. Proiectare și dezvoltare: în funcție de cererea pieței și de cerințele clienților, proiectați structura și funcția produsului și selectați piese și materiale adecvate.
2. Fabricarea pieselor: Fiecare piesă trebuie prelucrată, turnată, forjată și alte procese în conformitate cu cerințele de proiectare. Cum ar fi rotoare, statoare, biele, arbori cotiți, rulmenți, înfășurări etc.
3. Asamblarea finală și punerea în funcțiune: Asamblați toate piesele conform cerințelor de proiectare și efectuați teste de echilibru dinamic și static etc.
4. Funcționare de probă și inspecție de calitate: efectuați o funcționare de probă a generatorului asamblat și depanat și verificați dacă performanța mecanică, performanța electrică, temperatura, vibrația și alți indicatori îndeplinesc cerințele.
5. Ambalare și livrare: Generatoarele care îndeplinesc cerințele vor fi expediate clienților după ambalare, etichetare și înregistrare.
R: Când motorul motocicletei are zgomot anormal, acesta trebuie detectat și reparat la timp. Motivele posibile includ uzura supapelor și pistonului, slăbirea rulmenților, îmbătrânirea garniturii cilindrului etc.
R: Pentru a menține motorul motocicletei în timpul iernii, este necesar să înlocuiți antigelul la timp, să păstrați bateria complet încărcată, să porniți motorul și să conduceți regulat și să evitați ruginirea și îmbătrânirea pieselor mecanice cauzate de neutilizarea pe termen lung.
R: Când motorul motocicletei are o defecțiune gravă sau depășește durata de viață și produce zgomot anormal grav, uzură, deteriorare etc., motorul trebuie înlocuit la timp.
Nr. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601